Questo articolo vuole principalmente aiutare tutti a sbarazzarsi dei cinque principali malintesi sulla modifica dell'audio dell'auto e ad avere una comprensione più completa della modifica dell'audio.Non seguire le dicerie e seguire la tendenza della modifica cieca, che sprecherà denaro ed energia.
Mito 1: il sistema audio di un'auto di fascia alta è naturalmente di fascia alta.
Molte persone credono erroneamente che le auto di lusso debbano avere buoni sistemi, ma non conoscono i segreti al loro interno.In quest’era di rapido sviluppo tecnologico, indipendentemente dal tipo di auto che acquistiamo, ciò che acquistiamo sono le prestazioni complessive o la marca dell’auto.Ad esempio, gli utenti a cui piace “l’emozione di guidare” acquisteranno BMW, gli utenti a cui piace “nobiltà ed eleganza” compreranno Mercedes-Benz, gli utenti a cui piacciono “prestazioni di sicurezza elevate” compreranno Volvo, quindi non importa quale auto piace all’utente, non si può dire che l'auto stessa. L'impianto audio abbia le stesse prestazioni del suo.
Prendiamo ad esempio la BMW 523Li.Da quando è entrato nel mercato cinese, il tweeter è stato eliminato e sostituito da due piastre di plastica.Anche il basso anteriore viene sostituito con uno domestico.L'intero sistema audio non dispone di tweeter o amplificatore indipendente.Questo è ancora l'impianto audio della BMW Serie 5, e gli altri?Penso che sia ovvio!
Malinteso 2: non è necessario eseguire l'isolamento acustico e la riduzione del rumore quando si modificano gli altoparlanti.
Molti utenti hanno detto: non capiscono perché è necessario l'isolamento acustico prima di installare gli altoparlanti.
Chiunque abbia letto l'articolo dell'editore dovrebbe sapere che "l'isolamento acustico è una delle chiavi affinché un buon set di altoparlanti produca una buona qualità del suono".
Allo stesso modo, perché un set di altoparlanti suona bene nella cabina di prova del suono, ma perché cambia completamente gusto dopo averlo spostato in macchina?Questo perché l'auto è un mezzo di trasporto su strada e la superficie stradale irregolare farà vibrare la lamiera di ferro dell'auto, con conseguente scarso isolamento acustico.L'ambiente del sistema audio verrà danneggiato, l'altoparlante vibrerà e il suono sarà difettoso e non sarà sufficientemente pieno.Bellissimo.Naturalmente l'effetto dell'impianto audio è ovviamente diverso da quello dell'audizione.
Se vuoi “la musica della natura senza il rumore della seta e del bambù”, basta l’isolamento acustico a quattro porte.Naturalmente, alcuni utenti hanno esigenze molto elevate in termini di trattamento di isolamento acustico e richiedono che l'intera vettura sia insonorizzata.
Malinteso 3: Più altoparlanti ci sono nell'auto, migliore sarà l'effetto sonoro.
Sempre più appassionati di auto credono che quando si modifica l'impianto audio, maggiore è il numero di altoparlanti installati, migliore sarà l'effetto sonoro.Gli utenti che sono nuovi alla modifica audio potrebbero vedere molti casi in cui sono installati molti altoparlanti e chiedersi se più altoparlanti sono installati, meglio è.Qui posso dirti con certezza, NO!Il numero dei parlanti sta nella precisione, non nel numero.A seconda dell'ambiente dell'auto, nei campi sonori anteriore e posteriore, se ciascun altoparlante è installato correttamente, verrà espressa naturalmente una buona qualità del suono.Se segui ciecamente la tendenza, l’installazione casuale degli altoparlanti non solo costerà denaro, ma influenzerà anche la qualità complessiva del suono.
Mito 4: i cavi (cavi di alimentazione, cavi degli altoparlanti, cavi audio) non valgono molto.
I fili sono come “vasi sanguigni”, proprio come le persone, e il suono inizierà.Il cosiddetto filo “inutile” gioca un ruolo molto importante nel determinare la qualità del suono dell’altoparlante.
Devi sapere che senza questi cavi non è possibile costruire l'intero sistema audio.La qualità di questi cavi influisce anche sulla qualità della musica.Non è proprio come un'auto sportiva di lusso, se non c'è una buona strada, come può correre veloce?
Quando si tratta di cavi senza valore, tutti pensano che vengano forniti gratuitamente durante il refitting.Qui posso dire molto chiaramente che molti cavi appartengono al pacchetto audio, il che non significa che siano inutili.Per quanto riguarda il cavo di alimentazione, i cavi leggermente migliori costano centinaia di dollari in bundle e sono lunghi solo da 10 a 20 metri.Ci sono anche cavi per altoparlanti, cavi audio, soprattutto cavi audio, quelli economici costano decine di dollari, quelli buoni costano centinaia di dollari, migliaia di dollari e decine di migliaia di dollari.
Mito n. 5: l'accordatura non è importante.
In effetti, tutti sanno che la regolazione dell'audio dell'auto serve a migliorare le prestazioni del sistema audio.Ma i proprietari di auto non sanno che la modifica e la messa a punto dell'audio dell'auto sono l'abilità più difficile da apprendere e padroneggiare.Quanto tempo ed energia spende l'accordatore in quest'area per avere questo tipo di abilità?
Orario di pubblicazione: 05-settembre-2023